三菱エアロスター U-MP618MT改/三菱 1991.3
鹿児島空港 2006.1
397〜402（91年）の6台が在籍した。いずれも、串木野線の空港特急「くしきの号」用に投入されたターボ付き高出力仕様で、トップドアとなっていた。
窓配置は上部固定、下部引違いで、側面方向幕は「幕式」。車体更新を行うと、通常は白い地色にヤシの木に変更されていくのが通常だが、このグループは旧林田塗色がそのまま継承された。
いわさきバスネットワークに引き継がれ、現在も活躍中である。
| 林田バス写真館エアロスター（U-MP系ターボ） |
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三菱エアロスター U-MP618MT改/三菱 1991.3 |
397〜402（91年）の6台が在籍した。いずれも、串木野線の空港特急「くしきの号」用に投入されたターボ付き高出力仕様で、トップドアとなっていた。 |
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