JR九州バス写真館（鹿22か1101〜1200）

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国鉄（JR九州）バスは、鹿児島の各社と異なり、独自の購入の仕方だった。

	鹿22か１１２２ JR九州バス 三菱 K-MP118M/富士 1982 サザンピア21会場 1989.5 写真出典：サザンピア21公式記録 　サザンピア21会場への連絡バスは鹿児島市内の路線バス事業者全てが担当した。このバスは西鹿児島駅からの便である。
	鹿22か１１２７ JR九州バス いすゞ K-CCM410/川重 1982.3 国分線（国分自動車営業所）1988.3 写真提供：人見恭司 　331-1410。 　国分地区のローカルを一手に引き受けていたCCM。国鉄バスは、各地でこのCCMをたくさん持っていた。
	鹿22か１１２８ JR九州バス いすゞ K-CCM410/川重 1982.3 国分線（国分自動車営業所） 1988.3 写真提供：人見恭司 　331-1411。 　国分地区のローカルは中型で、垂水・桜島方面は大型の使用が多かった。1128は、この後加治木線に転出している。
	鹿22か１１８０ JR九州バス 三菱 K-MP518M/富士 1983 北薩線（鹿児島市高見橋）1991.3 写真提供：人見恭司 　534-2988。 　初代北薩線特急かぐや姫号（宮之城行きはちくりん号）。高速道路経由とするために、客席にシートベルトの装備をしていた。ヘッドマークもつけられていた。
	鹿22か１１８１ JR九州バス 三菱 K-MP518M/富士 1983 北薩線（鹿児島駅前）1988.3 写真提供：人見恭司 　534-2989。 　2001年まで、腐食した車体にテーピング（笑）を施してがんばっていたが、ワンステップのRM導入と同時期に消えていった。エアサス装備の上級車である。
	鹿22か１１８８ JR九州バス 三菱 K-MP518M/富士 1983 写真提供：六弦空間バス応援団 　534-3971。 　トップドア路線車。エアサスで、写真のように時には貸切としても使用されていたようだ。 　転属後は、「熊本22か2756」→「大分22か1887」→「熊本22か2858」となった。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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