JR九州バス写真館(鹿22か1101〜1200)
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国鉄(JR九州)バスは、鹿児島の各社と異なり、独自の購入の仕方だった。

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鹿22か1122
JR九州バス
三菱 K-MP118M/富士 1982

サザンピア21会場 1989.5
写真出典:サザンピア21公式記録


 サザンピア21会場への連絡バスは鹿児島市内の路線バス事業者全てが担当した。このバスは西鹿児島駅からの便である。

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鹿22か1127
JR九州バス
いすゞ K-CCM410/川重 1982.3

国分線(国分自動車営業所)1988.3
写真提供:人見恭司


 331-1410。
 国分地区のローカルを一手に引き受けていたCCM。国鉄バスは、各地でこのCCMをたくさん持っていた。

クリックすると運転席

鹿22か1128
JR九州バス
いすゞ K-CCM410/川重 1982.3

国分線(国分自動車営業所) 1988.3
写真提供:人見恭司


 331-1411。
 国分地区のローカルは中型で、垂水・桜島方面は大型の使用が多かった。1128は、この後加治木線に転出している。

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鹿22か1180
JR九州バス
三菱 K-MP518M/富士 1983

北薩線(鹿児島市高見橋)1991.3
写真提供:人見恭司


 534-2988。
 初代北薩線特急かぐや姫号(宮之城行きはちくりん号)。高速道路経由とするために、客席にシートベルトの装備をしていた。ヘッドマークもつけられていた。

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鹿22か1181
JR九州バス
三菱 K-MP518M/富士 1983

北薩線(鹿児島駅前)1988.3
写真提供:人見恭司


 534-2989。
 2001年まで、腐食した車体にテーピング(笑)を施してがんばっていたが、ワンステップのRM導入と同時期に消えていった。エアサス装備の上級車である。

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鹿22か1188
JR九州バス
三菱 K-MP518M/富士 1983

写真提供:六弦空間バス応援団


 534-3971。
 トップドア路線車。エアサスで、写真のように時には貸切としても使用されていたようだ。
 転属後は、「熊本22か2756」→「大分22か1887」→「熊本22か2858」となった。

管理人からのお願い:各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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