JR九州バス写真館（鹿児島22き･･･1〜･100）

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このあたりが、国鉄時代末期に入ったバスということになるのでしょうか。

	鹿児島22き・・２２ JR九州バス いすゞ P-LV219Q/川重 1986 博多営業所 1990.3 写真提供：人見恭司 　641-6938。「鹿児島22き･･22」→「福岡22か4261」。写真は博多営業所に移ってからのもの。
	鹿児島22き・・２７ JR九州バス 三菱エアロバス P-MS715N/三菱 1986 貸切鹿児島（鹿児島駅） 写真提供：姫路在勤 　644-6927。新車から鹿児島にいたわけではないが、かなり長期間鹿児島で活躍した貸切車。すでにおしゃかになっている。
	鹿児島22き・・２８ JR九州バス いすゞ P-LV719R/西工 1988 貸切鹿児島（西鹿児島駅構内） 写真提供：塚ちゃん 　647-7902。JR化後に投入された新車だが、今となっては赤くないのがかえって新鮮。これは、新車当時の姿である。 　「筑豊22か･･88」→「鹿児島22き･･28」→「宮崎22か･881」。
	鹿児島22き・・２９ JR九州バス いすゞ P-LV719R/西工 1988 貸切鹿児島（鹿児島市浜町） 2001.3 　647-7901。 　新車時は博多配置で「福岡22か3999」。鹿児島転属後は国分に配置されていた貸切車だが、国分営業所の廃止にともない、鹿児島の受け持ちに変わった。 　一流（？）の観光地桜島からローカル路線は消えたものの、定期観光や貸切バスの数は多く、赤いボディーを見かける機会は多い。廃車済み。
	鹿児島22き・・３１ JR九州バス いすゞ K-CJM500/川重 1981 鹿児島自動車営業所 1991.3 写真提供：人見恭司 　531-1401。 　鹿児島養護学校のスクールバスであったが、後に、直方に転出して「筑豊22か･489」に変わった。前扉のない、ツーマン専用車で現在では珍しい存在であった。
	鹿児島22き・・３２ JR九州バス いすゞ CCM410/川重 1979 山川線（山川営業所） 写真提供：えのやん 　331-9410。 　ナンバーは妙に新しいが、どこかからやってきたお古である。他の営業所で10年近く使ってから、国鉄時代なら廃車になっていたであろう車が、鹿児島にはずいぶん多くやってきた。
	鹿児島22き・・３８ JR九州バス いすゞ K-CJM500/日野 1981 大分営業所 1992.12 写真提供：人見恭司 　531-0419。「佐賀22か･513」→「鹿児島22き･･38」→「大分22か1728」。 　写真は、大分営業所に移ってからのもの。旧国鉄ならではのいすゞシャーシに日野車体という異色の組み合わせだ。
	鹿児島22き・・７９ JR九州バス いすゞ ジャーニーQ K-DBR370/北村 1979 北薩線（鹿児島自動車営業所） 写真提供：なんごくたろう 　131-9003。 　リーフサス非冷房という、今日では信じられない車である。もとは、狭隘路線用に日肥線に投入されたようだが、路線縮小で蒲生に移ってきたようだ。酒屋段等の狭隘区間に入っていたのだろうか。なお、北薩線で実車で走っていた記録が残っている。

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