JR九州バス写真館（鹿児島22き･301〜･400）

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西日本車体の新型路線車が配置されました。

	鹿児島22き・３２５ JR九州バス 三菱エアロバス P-MS715N/三菱 1986 桜島定期観光（鹿児島駅前） 1997.3 写真提供：人見恭司 　644-6925。「筑豊22か･･31」→「鹿児島22き･325」→「福岡200か･198」→「鹿児島200か･･45」。 　桜島線廃止後も続く定期観光Aコース。専用車両として、毎日桜島フェリーに乗せられて鹿児島市内との間を往復していた。既に廃車済み。
	鹿児島22き・３２７ JR九州バス 日野 P-RU638BB/西工 1990 貸切鹿児島（牧園アリーナ） 2003.10 　647-0904。 　もとは国分営業所の貸切車だった。 　鹿児島に集められて貸切車として活躍を続けていたが、転属となった。
	鹿児島22き・３７２ JR九州バス いすゞ U-LV224N/西工 1990.11 北薩線（鹿児島市加冶屋町）2007.1 　531-0905。 　宮之城駐在車として活躍していたため、なかなか写真撮影の機会がなかった。新車時より鹿児島で活躍した。 　2007年8月、現役引退。
	鹿児島22き・３７３ JR九州バス いすゞ U-LV224N/西工 1990.11 北薩線（鹿児島市高見橋）1997.3 写真提供：人見恭司 　531-0906。 　西工ボディー第2弾。北薩線は通学輸送と市街地のウエイトが高いため、4枚折戸の大型は重宝する。この373は転出し、「宮崎200か･･･4」→「筑豊200か･123」となった。
	鹿児島22き・３７４ JR九州バス いすゞ U-LV224N/西工 1990.11 北薩線（鹿児島駅前）2006.3 　531-0907。 　373と兄弟車。北薩線で最後まで活躍した。 　2007年8月、現役引退。
	鹿児島22き・３８９ JR九州バス 三菱 K-MP518M/富士 1981 博多駅前 1989.3 写真提供：人見恭司 　534-1913。「福岡22か2583」→「鹿児島22き･389」→「大分22か1691」→「鹿児島22き･443」。写真は福岡ナンバー時代のもの。鹿児島に2度やってきている。
	鹿児島22き・３９０ JR九州バス いすゞ BU10/富士 1979 北薩線（鹿児島駅） 写真提供：えのやん 　531-9415。 　どこからやってきたのかわからないが、これもお古である。福岡に新車を入れて、鹿児島にはお古ばっかりという乗務員のつぶやきが忘れられない。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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