JR九州バス写真館（鹿児島22き･501〜･600）

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山川に新車で入ったLRは、鹿児島交通に移籍しています。

	鹿児島22き・５３８ JR九州バス 日野セレガFD U-RU2FTAB/日野 1992 貸切鹿児島（博多営業所） 1997.4 写真提供：人見恭司 　647-2974。「大分200か･･37」に転属。 　鹿児島に新車投入された貸切車だが、あまり鹿児島での活躍の姿を見かける機会はなかった。JR九州バスとしては珍しいセレガである。
	鹿児島22き・５３９ JR九州バス 三菱エアロスター U-MP618N/三菱 1992.7 北薩線（鹿児島市平之町） 2007.4 　534-2946。 　デビュー時から高速道路経由の特急便を中心に活躍した。その後、下道経由となり、現在は特急便の設定も消えた。 　そういった事情で客席全席にシートベルトの設備がある。トップドア、エアサスのエアロスターであるが、ターボは搭載しない。
	鹿児島22き・５４８ JR九州バス いすゞ U-LR232J/IK 1992.3 山川線（枕崎駅前） 1994.7 　331-2940。 　トップドアで、エアサス。ローカル線でありながら、グレードの高い車の導入。 　しかし、現在は路線廃止に伴い車両も鹿児島交通に移ってしまった。
	鹿児島22き・５５０ JR九州バス いすゞ U-LR232J/IK 1992.3 山川線（山川駅） 1992.8 　331-2941。 　山川線に新車で投入されたLR。あまり明るい話題のない地域だっただけに、かなり驚いた。 　現在は、山川線が廃止になってしまったため、路線もろとも鹿児島交通に移管されている。
	鹿児島22き・５５５ JR九州バス いすゞ P-LV219Q/川重 1985 山川線（山川自動車営業所）1996.2 　641-5983。元「宮崎22か･787」。 　山川配置の貸切車として晩年は活躍したが、デザインの古さから活躍の機会は多くなかったようだ。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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