JR九州バス写真館（鹿児島22き･601〜･700）

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西日本からMRの中古が入ってきました。

	鹿児島22き・６０５ JR九州バス 三菱エアロバス P-MS715N/三菱 1986 桜島支所 写真提供：南国次郎 　644-6928。「熊本22か2411」→「宮崎22か･695」→「鹿児島22き･605」 　桜島で定期観光Bコース用に活躍したエアロバス。現在は、末吉町の解体屋で、おしゃかとなっている。
	鹿児島22き・６０８ JR九州バス 三菱 U-MS726S/西工 1993 貸切宮崎（鹿児島市下伊敷一丁目） 2003.10 　644-3971。「鹿児島22き･608」→「宮崎22か1098」。 　画像は宮崎ナンバーになってからのもの。
	鹿児島22き・６０９ JR九州バス 三菱 U-MS726S/西工 1993 貸切国分（国分自動車営業所） 2000.5 写真提供：saipyo 　644-3972。「宮崎200か･･21」。 　国分営業所の貸切車として配置され、広く活躍していたが、現在は営業所も無くなり、この車も宮崎支店へ転属となった。
	鹿児島22き・６１２ JR九州バス いすゞ U-LR232J/IK 1993.8 山川線（山川自動車営業所） 写真提供：塚ちゃん 　331-3901。「筑豊22か･592」。 　山川自動車営業所に新車投入されたが、比較的早期に直方に転出した。
	鹿児島22き・６１３ JR九州バス いすゞ U-LR232J/IK 1993.8 山川線（枕崎駅前） 写真提供：優パパ 　331-3902。 　山川自動車営業所に新車投入され、山川線の廃止と共に鹿児島交通に譲渡された。現在も鹿児島交通で活躍中である。
	鹿児島22き・６３４ JR九州バス 三菱 U-MS726S/西工 1993.7 貸切鹿児島（鹿児島市五位野駅前） 2006.5 　644-3984。 　西工ネオロイヤルは、まだまだ新鮮な印象を受ける。シャーシも定評のある三菱で、鹿児島営業所の貸切車としては引っ張りだこだ。車庫に留まっている事は珍しい。
	鹿児島22き・６７３ JR九州バス いすゞ K-CJM500/日野 1981 北薩線（鹿児島自動車営業所） 写真提供：優パパ 　531-0418。元「宮崎22か･835」。珍しい日野ボディーのいすゞ車。 　当初国分線用に配置され、後に北薩線でも使われた。
	鹿児島22き・６７４ JR九州バス いすゞジャーニーQ P-MR112D/北村 1990 加治木線（入来駅） 1994.12 　121-9420。「滋賀22か･160」→「鹿児島22き674」→「筑豊22か･527」→「鹿児島200か･512」 　7mボディーながら、前後扉を装備する。 　フロントエンジンではあるが、以前程騒音はひどくなかった。西日本JRバスからの移籍車である。 　2005年6月、転出していた直方支店から鹿児島に帰ってきた。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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