鹿児島交通写真館（鹿22か･301〜･400）

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この時期のバスの写真は、今となってはたいへん貴重な記録です。皆様からの情報をお待ちいたしております。

	鹿22か・３０９ 鹿児島交通 三菱 B805L/富士 1973 五位野駅 1989.5 サザンピア21公式記録 　サザンピア21連絡バスは、各社とも余剰バスを使っての臨時対応だったため、廃車前の古い車が多かった。 　会場最寄りのJR五位野駅には国道側に特設のバス乗り場が設けられ、多くの乗客を運んだ。JRは、このバスとの連絡きっぷも発売していた。
	鹿22か・３２４ 鹿児島交通 三菱 B805L/呉羽 1973 鹿児島西営業所 写真提供：優パパ 　写真右。少々分かりにくいが、記録として貴重なので紹介する。 　黒マスクのタラコ。元々は貸切車として自社発注で新車投入され、野間池運用に就いていた。後にサザンピア用に鹿児島市内線に転属となった。
	鹿22か・３４５ 鹿児島交通 三菱 B806L/呉羽 1973 鹿児島市鴨池港 1984 写真提供：北9系統楠団地行き 　鹿児島市内線を中心に活躍したトップドア路線車。エアサス、ハイバックシート、エアコンなど上級仕様を与えられ、繁忙期には貸切の応援に入る姿も見られた。
	鹿22か・３４８ 鹿児島交通 三菱 B806L/呉羽 1973 鹿児島駅前 1988.3 写真提供：人見恭司 　鹿児島市内線に活躍したトップドア路線車。エアサス、ハイバックシート、エアコン装備と、競合する市営バスとのグレードの差は大きく開いていた。 　路線車顔ではあるが、V8エンジン、230psの高出力仕様車である。
	鹿22か・３５１ 鹿児島交通 三菱 B806L/呉羽 1973 鹿児島西営業所 写真提供：優パパ 　シャーシは同じで、貸切顔と路線顔が在籍した。いずれも側面、後面のデザインは酷似しており、フロントマスクだけの違いだったと認識している。 　この351は、志布志で活躍していたようだ。
	鹿22か・３５２ 鹿児島交通 三菱 B806L/呉羽 1973 西鹿児島駅 1989.5 サザンピア21公式記録 　トップドア路線車。サザンピア21の連絡輸送の為に、廃車を免れたのであろう。 　路線車顔だが、ロマンスシートを備え、特急バスにも使用された。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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