鹿児島交通写真館（鹿22か･501〜･600）

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現存するバスはなくなってしまいました。懐かしい写真です。

	鹿22か・５４３ 鹿児島交通 三菱 MR450/呉羽 1975 鹿児島市いづろ 1983.5 写真提供：北9系統楠団地行き 　後ろ乗りで引き戸を装備する。ヘッドマークに側面の腰下広告など、フェリー連絡を前面に大きくアピールした車両である。 　市街地路線の近郊型ではあるが、メトロ窓、ハイバックシート、クーラー付きの仕様だった。
	鹿22か・５６９ 鹿児島交通 日野 RE120P/日野 1975 鹿児島市星ヶ峯車庫 写真提供：優パパ 　トップドア、メトロ窓、ハイバックシートを装備する上級路線車。鹿児島市内線を中心に活躍した。
	鹿22か・５７１ 鹿児島交通 日野 RE120P/日野 1975 鹿児島市上本町車庫 写真提供：優パパ 　基本的には一般路線車だが、時には「特急」バスとして使用されたこともあるようで、サボ受けが準備されている。
	鹿22か・５７２ 鹿児島交通 日野 RE120P/日野 1975 都城営業所 1988.3 写真提供：人見恭司 　帝国と金産の各ボディーメーカーが合併し、1975年に日野車体として再スタートしてすぐの時期の納入車。 　トップドア、エアサス、エアコン装備の貸切兼用車である。
	鹿22か・５７５ 鹿児島交通 日野 RE120P/日野 1975 写真提供：北9系統楠団地行き 　上級仕様の路線車で、繁忙期には貸切転用するという使い方は、現在も継続している。
	鹿22か・５７７ 鹿児島交通 日野 RE120P/日野 1975 鹿屋バスセンター 1984 写真提供：北9系統楠団地行き 　志布志〜鹿屋〜垂水を結ぶ特急バスに起用されるRE。RE系は予燃焼室方式の静かなエンジンで、エアサス、サブエンジン式冷房も装備しており、居住性は見かけ以上によかった。
	鹿22か・５８５ 鹿児島交通 いすゞ BU10P/川重 1975 鹿屋バスセンター 1984 写真提供：北9系統楠団地行き 　エアサスをおごるトップドア路線車。方向幕で分かる通り、根占、大泊、佐多方面の長距離系統で使用された。
	鹿22か・５８８ 鹿児島交通 いすゞ BU10P/川重 1975 鹿児島市いづろ 1983.4 写真提供：北9系統楠団地行き 　夕方に１本だけ設定された伊集院経由永吉麓行き。 　永吉の駐在車が毎日同じ運用に就いていた。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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