鹿児島交通写真館（鹿22か･751〜･800）

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この時期のバスの写真は、今となってはたいへん貴重な記録です。皆様からの情報をお待ちいたしております。

	鹿22か・７５２ 鹿児島交通 いすゞ CRA580/川重 1978.1 天保山車庫 写真提供：優パパ 　ワンマン化改造され、路線車に格下げされてからの写真。
	鹿22か・７５３ 鹿児島交通 いすゞ CRA580/川重 1978.1 写真提供：優パパ 　一度に同型式が１５台以上導入されたと思われ、とくに梯団輸送に大活躍した。
	鹿22か・７５７ 鹿児島交通 いすゞ CRA580/川重 1978.1 鹿児島営業所 1990.3 写真提供：人見恭司 　窓回りを黒く塗ったことで、連続窓風の外観になり、スッキリしたイメージとなった。
	鹿22か・７６０ 鹿児島交通 いすゞ CRA580/川重 1978.1 鹿児島市金生町 写真提供：優パパ 　南薩方面のローカルに使用されていたと思われる格下げ路線車。
	鹿22か・７６１ 鹿児島交通 いすゞ CRA580/川重 1978.1 鹿屋バスセンター 写真提供：えのやん 　路線車としても使われていたようで、ドア横にサボ受けが取り付けられている。 　各社まんべんなくよくぞこれだけのバスを購入したものだと思う。バスの展覧会のようだ。
	鹿22か・７６５ 鹿児島交通 三菱 MP517M/呉羽 1978 鹿児島市桜島桟橋 写真提供：えのやん 　ひと昔前の鹿児島交通都市間路線車である。メトロ窓・エアサス・クーラー付きで、豪華な仕様となっているが、林田バスが「タラコ」を入れたのとは対照的に、こちらは路線車仕様の顔を持つ。 　新車投入時から伊作営業所で活躍した。
	鹿22か・７６７ 鹿児島交通 三菱 MP517M/呉羽 1978 鹿児島市上本町車庫 1991 写真提供：人見恭司 　エアサス路線車。デビュー以来、加世田営業所で活躍していた。
	鹿22か・７６８ 鹿児島交通 三菱 MP517M/呉羽 1978 鹿児島駅前 1990.3 写真提供：人見恭司 　ヘッドライト回りが黒いため、異質な印象を受ける。「後乗り」の表記もなく、前面を更新したものと思われる。
	鹿22か・７６９ 鹿児島交通 日野 RE121P/日野 1978 鹿屋バスセンター 1984 写真提供：北9系統楠団地行き 　トップドアのエアサス上級路線車。長距離系統を中心に、幅広く運用された。
	鹿22か・７７３ 鹿児島交通 三菱 B806L/富士 1974 鹿児島営業所 1988.3 写真提供：人見恭司 　元空港リムジン。ナンバー再登録車と思われ、都城営業所で宮崎ナンバーを付けていたのではないだろうか。 　富士重工のこのボディーに弁当箱型方向幕を取り付けたのは、鹿児島交通の中ではこれが1台だけではないかと思われる。

管理人からのお願い：各車両の型式・年式については推測が含まれております。正しい型式を御存じの方はぜひお知らせください。
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