羽島、日置など鹿児島からの直通便が設定されている。まだ羽島〜土川間はつながっていない。（バスの走れる道路がなかったと思われる。この区間の道路は林田が開設したとする資料もある。）また、林田温泉〜えびの高原間も同様である。

　塩屋線はかつての鹿児島〜知覧〜白沢線の前身か。鹿児島〜春山〜伊作〜湯之元も直通。坊津の泊までの直通便まである。加世田から錫山は路線図はつながっていないが、系統は記載されており、実際運行されていたのではないかと思われる。鹿児島〜谷山はまだ旧街道で、涙橋停留所の記載がある。

　まだ国道１０号亀割バイパスはない。現在もほとんどの路線が残っているのをみると頭の下がる思いである。

　系統図にある花畑は花棚の間違いか？鹿児島から吉松までの直通バスなど、比較的長距離があったようだ。

　出水〜大口間の路線もある。まだ霧島へは乗り入れていないようだ。羽月から延びる枝線は崎山方面か？

　改めて観察すると、温泉地に向かって開設された路線が多いのに気付く。道路事情は今も昔も変わらず悪いように思うが。